Więcej na drogi

Jak poinformował serwis informacyjny Urzędu Miasta, systematycznie zwiększane są wydatki na utrzymanie i naprawę dróg. Zarządzanie tak dużą siecią ulic, która pod względem łącznej długości odpowiada trasie z Jastrzębia-Zdrój do Wrocławia, stanowi spore wyzwanie logistyczne i finansowe dla budżetu miasta.

W ciągu ostatnich lat nakłady finansowe na bieżące naprawy ubytków w jezdniach znacząco wzrosły. Porównując dane, w drugim roku obecnej kadencji samorządowej na ten cel przeznaczono niemal dwukrotnie większą kwotę niż w roku poprzednim. W 2024 roku na realizację tych robót wydano 1 069 172,49 zł a w 2025 roku kwota ta wzrosła do 2 118 428,33 zł. Wzrostowy trend utrzymuje się również w obecnym sezonie remontowym, co w pierwszych pięciu miesiącach pozwoliło odnowić powierzchnię jezdni odpowiadającą wielkością dużemu boisku piłkarskiemu.

Prezydent miasta Michał Urgoł wyjaśnia, że decyzja o zwiększeniu finansowania wynika z realnych potrzeb technicznych oraz oczekiwań mieszkańców, którzy liczą na sprawne i widoczne działania. Wskazuje również, że od początku kadencji celem jest odejście od doraźnego, punktowego łatania pojedynczych dziur na rzecz trwalszych rozwiązań.

Aby poprawić jakość i trwałość napraw, drogowcy coraz częściej stosują tzw. nakładki wielkopowierzchniowe. Jeśli uszkodzenia asfaltu znajdują się blisko siebie, zamiast kilku małych łat kładzie się jeden większy, spójny fragment nowej nawierzchni.

Dodatkowo miasto wzmocniło swoje możliwości wykonawcze. Obecnie na ulicach pracują trzy ekipy remontowe – dwie dotychczasowe brygady oraz nowo utworzony zespół działający przy Jastrzębskim Zakładzie Komunalnym.

Poza bieżącymi naprawami ubytków, w planach finansowych uwzględniono także wykonanie całkowicie nowej nawierzchni na wybranych fragmentach ważnych traktów komunikacyjnych. Prace zaplanowano na następujących odcinkach:

• ulica Pszczyńska – na niemal półkilometrowym fragmencie od skrzyżowania z ulicą Rybnicką do alei Piłsudskiego,
• ulica Norwida – na odcinku liczącym nieco ponad czterysta metrów,
• ulica Tęczowa – na fragmencie o długości blisko pół kilometra.

Urzędnicy zaznaczają, że przy tak dużej skali sieci drogowej doprowadzenie wszystkich tras do zadowalającego stanu wymaga czasu. Niemniej jednak konsekwentne dofinansowywanie prac i zmiana technologii napraw mają sukcesywnie przekładać się na poprawę bezpieczeństwa oraz codziennego komfortu podróżowania po mieście.

Źródło i foto: UM Jastrzębie