Kibiców sportów motorowych czekają w środku wakacji nie lada emocje. Jastrzębie-Zdrój będzie w dniach 25-26 lipca jedną z aren Rajdu Polski, bo do tej „kategorii” awansował wcześniej goszczący w naszym mieście Rajd Śląska. Oznacza to, że na szosy południowej części naszego miasta wyjadą najlepsze załogi nie tylko w kraju, ale również na kontynencie!
25 lipca w Jastrzębiu-Zdroju odbędą się dwa odcinki specjalne o długości 17 km. Rajdowcy ruszą na trasy o godz. 9:01 oraz 15:01, przy czym pokonają ten sam odcinek. Z kolei 26 lipca o nasze miasto przypuszczalnie „zahaczy” także odcinek specjalny Marklowice Górne, który rozpocznie się o godz. 13:05 i 17:05. Ponadto w niedzielę Carbonarium gościć będzie strefę zmiany opon.
Dodajmy, że sztab główny Rajdu Polski zostanie umiejscowiony na Stadionie Śląskim, natomiast w ramach imprezy odbędzie się piętnaście odcinków specjalnych (z czego cztery w Jastrzębiu-Zdroju). Oficjalne mapy przejazdów zostaną opublikowane na początku lipca.
Informacja organizatorów: „Sportową rangę 82. Rajdu Polski podkreśla także obsada i miejsce zawodów w kalendarzach najważniejszych rajdowych cykli. Przede wszystkim będzie to czwarta runda KIQ Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski – najwyższej klasy rozgrywek rajdowych w kraju i 71. sezonu krajowego czempionatu. Jednocześnie Rajd Polski ponownie znalazł się w kalendarzu FIA ERC, czyli najstarszego rajdowego cyklu świata i drugiej – po WRC – najważniejszej serii w tej dyscyplinie. Dla polskich kibiców oznacza to wyjątkowe połączenie: na asfaltowych odcinkach województwa śląskiego krajowa czołówka zmierzy się z najlepszymi załogami mistrzostw Europy. Szczególną uwagę przyciągną polscy zawodnicy, którzy znają ten region z wcześniejszych sukcesów. Miko Marczyk i Szymon Gospodarczyk wrócą na Śląsk jako aktualni mistrzowie Europy i trzykrotni zwycięzcy Rajdu Śląska – triumfatorzy edycji 2019, 2021 i 2025. Gliwiczanin Jakub Matulka i Damian Syty również mają miłe wspomnienia z tych tras, bo w ubiegłym sezonie właśnie w Rajdzie Śląska przypieczętowali swój pierwszy tytuł mistrzów Polski. W stawce nie zabraknie także załóg walczących o punkty w klasyfikacji generalnej KIQ RSMP, poszczególnych klasach oraz w Millers Oils Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Dzięki temu 82. Rajd Polski będzie nie tylko powrotem narodowego klasyka na asfalt, lecz także jednym z najmocniej obsadzonych i najbardziej prestiżowych wydarzeń sportowych w kraju”.
Program 82. Rajdu Polski 2026 – 4. rundy KIQ RSMP 2026:
Piątek, 24 lipca: (1 odcinek specjalny, łącznie 2,2 km):
9:30 – odcinek testowy: Bieruń (6,00 km) – załogi FIA ERC (Rally2)
11:31 – odcinek kwalifikacyjny: Bieruń (6,00 km)
13:00 – odcinek testowy: Bieruń (6,00 km) – pozostałe załogi
17:30 – uroczyste rozpoczęcie zawodów (ul. Dworcowa, Katowice)
21:15 – OS 1: GZM Katowice powered by ORLEN OIL (2,20 km)
Sobota, 25 lipca (7 odcinków specjalnych, łącznie 96,00 km):
7:20 – serwis A: 15 min (Superauto.pl Stadion Śląski, Chorzów)
9:01 – OS 2: Jastrzębie-Zdrój 1 (17,05 km)
10:01 – OS 3: Ochaby 1 (11,20 km)
11:01 – OS 4: Gmina Jasienica 1 (19,00 km)
13:05 – serwis B: 30 min (Superauto.pl Stadion Śląski, Chorzów)
15:01 – OS 5: Jastrzębie-Zdrój 2 (17,05 km)
16:01 – OS 6: Ochaby 2 (11,20 km)
17:01 – OS 7: Gmina Jasienica 2 (19,00 km)
19:05 – OS 8: Superauto.pl Stadion Śląski (1,50 km)
19:25 – serwis C: 45 min (Superauto.pl Stadion Śląski, Chorzów)
Niedziela, 26 lipca (7 odcinków specjalnych, łącznie 89,40 km):
6:37 – serwis D: 15 min (Superauto.pl Stadion Śląski, Chorzów)
8:22 – OS 9: Przegibek (6,50 km)
9:52 – OS 10: Kiczyce 1 (12,10 km)
10:45 – OS 11: Hażlach 1 (17,45 km)
12:40 – strefa zmiany opon: 15 min (Carbonarium Moszczenica)
13:05 – OS 12: Województwo Śląskie 1 (Marklowice Górne, 11,90 km)
14:02 – OS 13: Kiczyce 2 (12,10 km)
14:55 – OS 14: Hażlach 2 (17,45 km)
17:05 – OS 15: Województwo Śląskie 2 – Power Stage (Marklowice Górne, 11,90 km)
19:30 – zakończenie rajdu (Superauto.pl Stadion Śląski, Chorzów)
Więcej informacji: https://rajdpolski.pl/
2 komentarze do “Zmiana opon w Carbonarium”
i znowu rozjeżdżone pobocza, zryte zakręty, wyrwy w szutrowej nawierzchni…
@JAK CO ROKU: …i znowu ogromne wpływy do miasta z tego tytułu, które w żaden sposób nie przyczynią się do rozwoju i poprawy infrastruktury regularnie niszczonej poprzez tego typu imprezy.
Pomijam już ogromne utrudnienia w normalnej egzystencji mieszkańców, a wiem co mówię i mam prawo się wypowiadać, bo rok rocznie ta impreza przebiega mi przed domem.
Impreza jako atrakcja sportowa świetna, atmosfera niesamowita, ryk spaliny i palona guma – rewelacja! Ale – nie będę ukrywał – że jest to spora uciążliwość dla obywateli…
A wystarczyłby prosty ukłon włodarzy w postaci choćby anulowania jednej raty za podatek albo – jak pisałem wyżej – regularne dbanie i remonty niszczonych dróg, a nie że dopiero wczoraj (WCZORAJ 15.maja) były koszone wysokie na metr pobocza w całej Ruptawie… żenada szanowni włodarze miasta!!
Ty chcesz się np podłączyć do kanalizy to potrzebujesz miliona zgód (łącznie z sąsiadami), a miasto nikogo nie pytając o zgodę, organizuje sobie tego typu imprezy biorąc za to ogromne gaże.
Swoją drogą, szanowna redakcji Jasnet, może warto by zapytać Rzecznika Urzędu Miasta Jastrzębie-Zdrój, jaki szacowany jest wpływ do budżety miasta ze zgody na organizacji tego typu rajdu?